伊宁市| 长兴| 进贤| 镶黄旗| 河曲| 五营| 岳普湖| 肇东| 夏河| 白云| 来凤| 洞头| 诸城| 陆丰| 安平| 平凉| 霍邱| 太白| 肥城| 遵义市| 万安| 阜宁| 新竹市| 道真| 五家渠| 德保| 无棣| 阿克陶| 江苏| 监利| 唐县| 金川| 海淀| 新蔡| 大方| 宝兴| 乌拉特中旗| 科尔沁左翼后旗| 曲水| 西沙岛| 汕尾| 长清| 东乡| 广饶| 平乐| 昔阳| 连平| 雷山| 南沙岛| 名山| 永春| 梓潼| 濠江| 梅州| 韶山| 资中| 岚山| 肇东| 宜良| 龙陵| 益阳| 侯马| 开原| 五营| 北海| 天祝| 三穗| 固阳| 和平| 福清| 户县| 玉林| 井陉| 新竹县| 乌兰浩特| 射阳| 长汀| 曲江| 定兴| 临猗| 师宗| 仁怀| 安新| 亳州| 潜山| 麟游| 茶陵| 永善| 阳泉| 易县| 红安| 潼关| 岚皋| 新津| 朝阳县| 宜宾县| 吐鲁番| 云集镇| 饶河| 岷县| 绥芬河| 乌尔禾| 长子| 澄海| 马尾| 连云港| 黔江| 襄城| 农安| 喀喇沁旗| 南澳| 湟源| 曲水| 福州| 沿滩| 清河门| 巴东| 瑞丽| 乌当| 东川| 新田| 定结| 苍南| 南平| 天全| 习水| 西固| 固始| 峨眉山| 桓仁| 鄂州| 益阳| 山东| 洪湖| 景洪| 临汾| 杭州| 珲春| 乐亭| 莎车| 辉南| 密山| 武进| 丰润| 浙江| 平江| 泾源| 西盟| 岳阳市| 兰州| 黑山| 广宗| 芷江| 石阡| 六合| 即墨| 平凉| 四川| 津市| 临夏县| 江津| 阿合奇| 刚察| 黄平| 蓝山| 新密| 金堂| 甘南| 长子| 额敏| 惠民| 麻阳| 麻阳| 马关| 杜集| 岱山| 夷陵| 五莲| 绥江| 吴桥| 北戴河| 宁都| 江城| 古交| 西平| 紫云| 大厂| 五指山| 墨玉| 江夏| 日土| 湖口| 万山| 铁岭县| 张家川| 政和| 乌马河| 武胜| 琼中| 凭祥| 临沭| 富源| 苏尼特左旗| 台南县| 武城| 天长| 奈曼旗| 黄山区| 和政| 理县| 楚州| 临汾| 临桂| 长汀| 夏邑| 嵊州| 隰县| 海丰| 昆山| 磴口| 临西| 肇庆| 福安| 乌拉特后旗| 喀什| 商水| 牟平| 泗县| 谢家集| 沙县| 长治市| 建平| 防城港| 勉县| 巨野| 浦城| 衡山| 安化| 库伦旗| 玛曲| 普定| 元坝| 普定| 绥阳| 阿克塞| 镇坪| 路桥| 金湾| 昂仁| 临猗| 青冈| 宜良| 张家界| 滑县| 铅山| 盐津| 扬州| 常宁| 米易| 佛冈| 金昌| 黑龙江| 喀喇沁左翼| 昌平| 11K影院

河南潢川法院“团队化”模式有力提升执行质效

2018-04-25 14:49 来源:中青网

  河南潢川法院“团队化”模式有力提升执行质效

  11K影院专栏作家专栏作者:洪永福东风汽车公司副总规划师专栏作者:李安定汽车行业观察家专栏作者:田永秋汽车行业资深人士专栏作者:陈光祖汽车工业资深专家专栏作者:孙晓红《汽车观察》副主编专栏作者:吴琼汽车媒体人专栏作者:罗磊中国汽车流通协会副秘书长专栏作者:张志勇汽车营销咨询顾问专栏作者:周丽君资深媒体人专栏作者:佟子谦专栏作者:四海一车专栏作者:苏晖资深汽车营销工程师专栏作者:郎永强独立评论员专栏作者:吴迎秋汽车媒体人专栏作者:余建良汽车媒体人专栏作者:张欣汽车行业研究员专栏作者:贺球辉独立评论员专栏作者:周磊汽车行业评论员专栏作者:肖波汽车媒体人专栏作者:黄少华汽车媒体人专栏作者:张少华汽车独立评论员专栏作者:汪军艇汽车独立评论员专栏作者:高德起独立评论员专栏作者:冯冲汽车财经评论员专栏作者:骆予独立评论员专栏作者:易新独立汽车评论员专栏作者:陈志杰汽车媒体人专栏作者:程晓东首席汽车分析师专栏作者:吴江独立评论员专栏作者:丹东晓程资深汽车评论员专栏作者:关云山汽车独立撰稿人专栏作者:丁华杰汽车独立撰稿人专栏作者:凌然独立评论员专栏作者:罗兰独立评论员专栏作者:王概独立评论员专栏作者:李苗苗资深媒体人专栏作者:MiVo独立汽车评论员专栏作者:芜下阿蒙独立汽车评论员专栏作者:张宇星行业专家、资深媒体人专栏作者:风之谷独立评论员专栏作者:蒋苏华北京市盈科律师事务所合伙人专栏作者:陈希中国买车网CEO专栏作者:余德进中国著名人文经济学家和知名汽车评论人专栏作者:魏东升汽车杂志社记者专栏作者:林燃汽车评论员专栏作者:黄嘉刚行业评论员专栏作者:笑寒松专栏作者:方向资深评论员专栏作者:马瀚明专栏作者:庄智渊专栏作者:车市裴聊专栏作者:李文博专栏作者:童济仁专栏作者:夏至专栏作者:梅卿沁雪专栏作者:田永春专栏作者:曹晓昂汽车媒体人专栏作者:王国信汽车行业媒体人专栏作者:王逸轩专栏作者:胡四海汽车评论员专栏作者:撄宁汽车评论员专栏作者:陈思财经媒体人专栏作者:李昆生北京市环保局机动车排放管理处处长2014年仅有三成经销商盈利,另有四成经销商基本收支平衡,三成经销商亏本。

在母校洛杉矶帕萨迪纳艺术设计学院揭晓REDS,克里斯班戈面向年轻一代的设计师指明了第四代汽车造型语言的到来。而"开分店"的核心便是"允许经销商开设二级店",这也是"华北战略"的核心,首个试验区域便是山东省。

  即使算入购置费和首年保险减免,依然要多花4万元。"在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

  江西2018年GDP预期目标为%左右。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,从静止加速至100公里/小时仅需秒,等等!【销售0差价】京北会首创“零”差价平台,让每一位超跑爱好者都能低价格买到高品质车源!【信誉保证】郑重承诺:本公司所售车辆,手续齐全、车况

因数以百计入园企业和合作机构的共同努力,首农·中科电商谷旗下“5U创投孵化平台”已基本完成互联化、科技化、信息化,并先后获得:区及经济技术开发区众创空间、市科委众创空间、国家自主创新示范区“特色产业孵化平台”的三重官方认证,是集孵化、众创、资本、技术、资源、服务于一体的创新型复合、融合、重资产创投孵化平台。

  生活本该如此,就算是等待,也是一种美丽…..幸福踏青季鸢飞孔雀城暨永定河孔雀城第五届小镇风筝节在街区接待中心持续举行,活动时间为2018年3月10日-4月7日每周周末,活动由绿动樱为有你暨百企万民共植公益林活动开启,周周吃喝玩乐一站式供大家选择,小镇风筝节欢乐进行时。

  而"开分店"的核心便是"允许经销商开设二级店",这也是"华北战略"的核心,首个试验区域便是山东省。专栏作家专栏作者:洪永福东风汽车公司副总规划师专栏作者:李安定汽车行业观察家专栏作者:田永秋汽车行业资深人士专栏作者:陈光祖汽车工业资深专家专栏作者:孙晓红《汽车观察》副主编专栏作者:吴琼汽车媒体人专栏作者:罗磊中国汽车流通协会副秘书长专栏作者:张志勇汽车营销咨询顾问专栏作者:周丽君资深媒体人专栏作者:佟子谦专栏作者:四海一车专栏作者:苏晖资深汽车营销工程师专栏作者:郎永强独立评论员专栏作者:吴迎秋汽车媒体人专栏作者:余建良汽车媒体人专栏作者:张欣汽车行业研究员专栏作者:贺球辉独立评论员专栏作者:周磊汽车行业评论员专栏作者:肖波汽车媒体人专栏作者:黄少华汽车媒体人专栏作者:张少华汽车独立评论员专栏作者:汪军艇汽车独立评论员专栏作者:高德起独立评论员专栏作者:冯冲汽车财经评论员专栏作者:骆予独立评论员专栏作者:易新独立汽车评论员专栏作者:陈志杰汽车媒体人专栏作者:程晓东首席汽车分析师专栏作者:吴江独立评论员专栏作者:丹东晓程资深汽车评论员专栏作者:关云山汽车独立撰稿人专栏作者:丁华杰汽车独立撰稿人专栏作者:凌然独立评论员专栏作者:罗兰独立评论员专栏作者:王概独立评论员专栏作者:李苗苗资深媒体人专栏作者:MiVo独立汽车评论员专栏作者:芜下阿蒙独立汽车评论员专栏作者:张宇星行业专家、资深媒体人专栏作者:风之谷独立评论员专栏作者:蒋苏华北京市盈科律师事务所合伙人专栏作者:陈希中国买车网CEO专栏作者:余德进中国著名人文经济学家和知名汽车评论人专栏作者:魏东升汽车杂志社记者专栏作者:林燃汽车评论员专栏作者:黄嘉刚行业评论员专栏作者:笑寒松专栏作者:方向资深评论员专栏作者:马瀚明专栏作者:庄智渊专栏作者:车市裴聊专栏作者:李文博专栏作者:童济仁专栏作者:夏至专栏作者:梅卿沁雪专栏作者:田永春专栏作者:曹晓昂汽车媒体人专栏作者:王国信汽车行业媒体人专栏作者:王逸轩专栏作者:胡四海汽车评论员专栏作者:撄宁汽车评论员专栏作者:陈思财经媒体人专栏作者:李昆生北京市环保局机动车排放管理处处长

  "在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

  而菜源科技相当于二级批发商,通过搭建APP平台让食堂客户完成下单,再由专业选品员采购,最终由专人专车将菜品送至客户处。我们会将开发商合作的典型案例开放给合作伙伴,助力大家顺利起航。

  配套设施和共同产业标准:还是大片的空白即便是发展长达30年的美、日、欧车联网产业,其产业发展的配套设施仍需要大量的建设。

  我的异常网记者探访8个平行进口车市场主流品牌的4S店,包括、奔驰、宝马、保时捷、、进口车、、丰田,以、宝马X5、奔驰GLS、保时捷Cayenne、进口、丰田普拉多中东版、为样本进行暗访调查。

  政策、市场、品牌三重改观平行进口车待遇的优化,首先得益于政策引导。二级市场上,长城汽车此前股价表现一直低于同行业平均水平。

  我的异常网 我的异常网 11K影院

  河南潢川法院“团队化”模式有力提升执行质效

 
责编:
首页印务要闻》正文
2021年全球标签产值将达448亿美元
2018-04-25 10:48:32  来源: 中国新闻出版广电网/报

近日,史密斯·皮尔研究所发布最新研究报告《2016—2021全球标签印刷发展态势》。该报告通过对全球标签市场的持续性跟踪与统计发现,2016年全球标签印刷市场总额为345亿美元。未来5年,该市场将以5.4%的平均速度持续增长,到2021年产值预计达到448亿美元。

该报告分析了标签市场的增长原因,主要包括全球品牌商越来越重视标签防伪的作用;由于生活方式的改变,消费者对速食品的需求增大,促使大型零售连锁店在全球范围内的快速扩张,进一步扩大标签的需求量。同时,标签需求量的增长促进了标签印刷商研发成本低、重复利用率高的标签以及相应的包装验伪应用程序,从而满足食品和药品安全。

压敏标签遥遥领先

《2016—2021全球标签印刷发展态势》统计了2016年各种类型标签的市场占有率和销售额占比。其中,压敏标签在所有子类型标签中的市场占有率和销售额占比最高,分别为44.4%和63.0%;湿胶标签紧随其后,市场占有率为35.6%,销售额占比为22.8%;透明收缩标签则以15.1%和10.6%的数据位列第三;可伸缩标签、涂胶标签和模内标签的市场占有率和销售额占比都较低。该报告预计,未来5年,压敏标签的市场占有率将继续扩大。相比之下,湿胶标签和模内标签将保持标签市场的平均增长速度,而涂胶标签市场将在未来5年中保持稳定。

随着标签类型需求的变化,标签的印刷方式也将出现不同程度的变化。目前,柔性印刷是全球标签印刷最主要的方式,约占全球标签印刷总量的37.4%;胶版印刷是第二重要的标签印刷方式,印刷全球25.9%的标签;凹版印刷和丝网印刷则分别占14.3%和9.2%。在所有的标签印刷方式中,最值得一提的是数字印刷,史密斯·皮尔研究所的数据显示,2010年数字印刷方式只占标签印刷的6.9%,而到2016年,这一数字已经攀升至11.2%。从数字印刷标签的销售额来看,该技术的增长轨迹更为明显:从2010年的17.5%增至2016年的26.2%。数字印刷细分市场主要包括碳粉印刷和喷墨印刷两种,其中碳粉印刷技术约占61%的市场份额。但随着喷墨打印技术的快速成长,预计到2020年,喷墨印刷将逐步取代碳粉印刷市场。

亚洲市场增势强劲

从全球各个地区的标签消费情况来看,亚洲地区是全球最大的标签消费市场,约占40.7%的消费份额;其次是北美市场,约占22.4%;西欧约占19.9%。该报告称,未来5年中,亚洲预计是全球标签消费增长最快的地区,主要原因是中国和印度包装市场的高速增长。与之相反的是,日本标签市场增长速度将逐渐放缓。此外,由于西欧和北美地区的标签市场相对成熟,报告预计2016年—2021年期间,这两个地区标签市场的发展速度将低于全球标签市场的平均增长速度。同时,东欧和美国南部及中部的标签消费市场将远低于全球标签市场增长速度,报告称这种较低的增长速度很大程度上是由于该地区低迷的经济增长预期。

但是,大型连锁零售超市在全球范围内的快速扩张,将带给这些增长速度较为缓慢的地区新的发展契机。在许多地区,一些本地传统杂货零售业往往不会为客户提供统一的包装商品,更不用提相应的标签了。而连锁超市则不同,其销售的商品往往会带有统一的包装和标签。随着消费者生活习惯的变化,大型连锁零售超市的扩张将会开启一个全新的标签消费市场,标签类型也会扩展到具有各种其他功能的高科技标签。

标签应用以法为先

在高速发展的同时,标签印刷同样面临着越来越严格的法律要求,尤其是在药品与食品领域。

标签一直是制药领域内重要的防伪工具。近日,《欧盟反伪造药品指令》要求所有在欧盟地区销售药物的企业,必须在2018-04-25之前在药品包装标签上印刷安全标识。譬如药物独特的识别码或是防篡改防伪装置,标签上规定呈现的内容越来越多。但这项要求从另一方面促进了新型标签的设计与开发,例如扩展内容标签,该技术使得标签除了可以呈现必要的监管信息之外还可以存储其他信息,如多种语言的产品介绍、优惠券或其他促销数据。

标签印刷的另一个立法趋势是随着消费者对商品内容信息的需求量越来越高,法律要求包装标签应为消费者提供更多的信息,这项要求主要体现在食品包装方面。目前,欧洲在这一方面的立法进度处于全球领先位置。例如:《欧盟消费者食品信息条例》1169/2011规定,自2018-04-25起,食品标签需用最小字体标注一些新的重要信息,包括过敏原信息、新鲜食物和冷冻肉的原产国、新鲜肉类产品的水分含量、警告孕妇和哺乳期妇女的咖啡因含量、所使用的植物油类型等信息。

责任编辑: 漾波

11K影院 我的异常网